Mitarbeiter- und Besucherparkplätze
Laden, während das Auto ohnehin steht: AC-Ladepunkte für Belegschaft, Dienstwagen und Gäste, mit getrennter Abrechnung je Nutzergruppe.
Ladekonzept anfragen →Ladeinfrastruktur für Unternehmen
Pro Energy plant, errichtet und betreibt Ladeinfrastruktur für Mitarbeiterparkplätze, Flotten und Kundenstandorte: von AC-Ladepunkten bis zum DC-Schnelllader, inklusive Lastmanagement, Netzanschluss und Abrechnung.
Herstellerneutral, deutschlandweit und auf Wunsch im Betreibermodell ohne eigene Investition.

Für wen wir Ladeinfrastruktur umsetzen
Ob Belegschaft, Fuhrpark oder Kunden: Die passende Ladeinfrastruktur richtet sich nach Standzeiten, Fahrzeugen und Netzanschluss. Wir entwickeln für jeden Standort eine Lösung, die heute passt und morgen mitwächst.
Laden, während das Auto ohnehin steht: AC-Ladepunkte für Belegschaft, Dienstwagen und Gäste, mit getrennter Abrechnung je Nutzergruppe.
Ladekonzept anfragen →Planbare Ladefenster für E-Transporter, Pkw-Flotten und Depots, vom AC-Laden über Nacht bis zum DC-Schnelllader für kurze Standzeiten.
Ladekonzept anfragen →Öffentlich zugängliche Ladepunkte für Kunden und Mieter, auf Wunsch im Betreibermodell, inklusive Abrechnung und Störungsdienst.
Ladekonzept anfragen →Unsere Leistungen
Herstellerneutral ausgewählt nach Standzeiten, Fahrzeugen und Budget: AC-Ladepunkte für den Alltag, DC-Schnelllader dort, wo es schnell gehen muss.
Ein dynamisches Lastmanagement verteilt die verfügbare Leistung auf die ladenden Fahrzeuge und schützt den Netzanschluss vor Überlast.
Reicht die Anschlussleistung nicht, planen wir die Erweiterung inklusive Trafostation und Mittelspannung und stimmen sie mit dem Netzbetreiber ab.
Von Kabeltrassen und Fundamenten bis zur Montage der Ladepunkte koordinieren wir alle Gewerke über unser deutschlandweites Partnernetzwerk.
Zugang per Ladekarte oder App, Abrechnung je Mitarbeiter, Dienstwagen oder Gast, transparent und ohne manuellen Aufwand.
Wartung und Entstörung gemäß VDE und VDMA, auf Wunsch auch der technische und kaufmännische Betrieb im Betreibermodell.
Erst planen, dann bauen
Ein Ladekonzept legt fest, wie viele Ladepunkte mit welcher Leistung heute sinnvoll sind, wie die Leistung verteilt wird und wie die Anlage später wächst.

Netzanschluss am Limit?
Viele Standorte stoßen mit wachsender Elektromobilität an die Grenzen ihres Netzanschlusses. Wir prüfen, ob ein Lastmanagement reicht, ob der Anschluss erweitert werden muss oder ob ein Batteriespeicher Lastspitzen abfängt und den Ausbau vermeidet.
Dabei planen wir bei Bedarf auch Trafostation und Mittelspannung sowie Batteriespeicher mit, alles aus einer Hand.
Betreibermodell
Im Betreibermodell errichten und betreiben wir die Ladeinfrastruktur auf eurem Gelände. Wir übernehmen Technik, Wartung, Entstörung und Abrechnung, eure Investition sinkt entsprechend. Alternativ investiert ihr selbst und wir übernehmen nur einzelne Bausteine.
Rechtlicher Rahmen
Bestehende Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen brauchen seit dem 1. Januar 2025 mindestens einen Ladepunkt. Bei Neubau und größeren Renovierungen gelten zusätzliche Pflichten zur Vorrüstung von Stellplätzen.
Von der Anfrage bis zum Betrieb
Wir klären Fahrzeuge, Standzeiten und Nutzergruppen und erfassen Netzanschluss und Elektroanlage.
Mit unserer App-gestützten Begehung dokumentieren wir Leitungswege, Tiefbau und technische Schnittstellen schnell und vollständig.
Ihr erhaltet ein Ladekonzept mit Ladetechnik, Lastmanagement, Ausbaustufen und Abrechnung, auf Wunsch mit Betreibermodell im Vergleich.
Unsere zertifizierten Partner setzen Tiefbau, Netzanschluss und Montage um, während wir als euer persönlicher Ansprechpartner alle Gewerke koordinieren.
Wir nehmen die Ladepunkte in Betrieb, binden sie an das Backend an und übergeben die Anlage schlüsselfertig mit vollständiger Dokumentation.
Auf Wunsch übernehmen wir Wartung, Entstörung sowie den technischen und kaufmännischen Betrieb inklusive Abrechnung.
Betrieb & Service
Nach der Inbetriebnahme bleiben wir euer Ansprechpartner: Wir übernehmen Wartung und Entstörung gemäß VDE und VDMA, dokumentieren alle Vorgänge nachvollziehbar und kümmern uns auf Wunsch um die Abrechnung mit Mitarbeitern und Kunden.

Ein Projekt. Ein Ansprechpartner.
Planung, Netzanschluss, Tiefbau, Montage, Backend und Wartung mit einem Ansprechpartner statt vieler Einzelgewerke.
Wir wählen die Ladetechnik nach euren Anforderungen und nicht nach einem Herstellerkatalog.
Wir planen nicht nur Ladepunkte, sondern auch Trafostationen, Mittelspannung und Batteriespeicher, wenn der Anschluss an seine Grenzen kommt.
Ein Team aus über 100 Fachkräften, Planern, Elektrikern und Projektmanagern bringt eure Ladeinfrastruktur zuverlässig ans Netz.
Ladeinfrastruktur ohne oder mit reduzierter Eigeninvestition: Wir übernehmen Errichtung und Betrieb.
In Berlin, Brandenburg und Sachsen sind wir besonders schnell vor Ort, deutschlandweit mit qualifizierten Regionalpartnern.
Häufige Fragen
Die Kosten hängen vor allem von der Anzahl der Ladepunkte, der Ladeleistung (AC oder DC), dem Tiefbau, dem vorhandenen Netzanschluss sowie Backend und Abrechnung ab. Nach der Vor-Ort-Begehung erhaltet ihr ein Ladekonzept mit belastbarer Kostenschätzung, auf Wunsch auch als Betreibermodell ohne eigene Investition.
Für Mitarbeiter- und Besucherparkplätze, auf denen Fahrzeuge mehrere Stunden stehen, reichen meist AC-Ladepunkte mit 11 oder 22 kW. DC-Schnelllader lohnen sich, wenn Fahrzeuge in kurzer Zeit nachladen müssen, etwa in Flotten, im Lieferverkehr oder an Kundenstandorten. Häufig ist eine Kombination die wirtschaftlichste Lösung.
Oft ja, wenn die Ladepunkte über ein Lastmanagement gesteuert werden. Reicht die Anschlussleistung nicht, planen wir die Erweiterung inklusive Trafostation und Mittelspannung oder prüfen, ob ein Batteriespeicher den Netzausbau vermeiden oder verschieben kann.
Über ein Backend werden Ladevorgänge je Ladekarte oder App erfasst. So lassen sich Dienstwagen, private Fahrzeuge von Mitarbeitern und Gäste getrennt abrechnen. Auf Wunsch übernehmen wir die Abrechnung im Rahmen des technischen und kaufmännischen Betriebs.
Ja. Im Betreibermodell errichten und betreiben wir die Ladeinfrastruktur, eure Investition sinkt entsprechend. Welches Modell passt, hängt von Auslastung, Laufzeit und euren Zielen ab. Wir stellen Eigeninvestition und Betreibermodell im Ladekonzept gegenüber.
Für Nichtwohngebäude schreibt das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) unter anderem vor: Bestandsgebäude mit mehr als 20 Stellplätzen brauchen seit dem 1. Januar 2025 mindestens einen Ladepunkt. Bei Neubau und größeren Renovierungen gelten zusätzliche Pflichten zur Vorrüstung von Stellplätzen. Welche Anforderungen für eure Liegenschaft gelten, prüfen wir im Rahmen der Planung.
Das hängt von Projektgröße, Tiefbau, Lieferzeiten der Ladetechnik und einer eventuell nötigen Netzanschlusserweiterung ab. Durch unseren standardisierten, digitalen Prozess und regionale Partner können kleinere Projekte oft in wenigen Wochen umgesetzt werden. Den realistischen Zeitplan nennen wir euch nach der Begehung.
Förderprogramme von Bund, Ländern und Kommunen ändern sich regelmäßig. Wir prüfen im Ladekonzept, welche Programme für euren Standort aktuell infrage kommen, und berücksichtigen deren Anforderungen in der Planung.
Wir sind deutschlandweit tätig. Besonders kurze Wege haben wir in Berlin, Brandenburg und Dresden bzw. Sachsen. In allen anderen Regionen setzen wir Projekte gemeinsam mit unseren qualifizierten Regionalpartnern um.
Ladekonzept anfragen
Ihr plant Ladepunkte für Mitarbeiter, eure Flotte oder Kunden?
Schickt uns die wichtigsten Eckdaten. Wir melden uns mit einer ersten Einschätzung und besprechen mit euch die nächsten Schritte.